Электрооборудование парохода

Сообщение от info

Vitalis Merta,

Виталис. все хочу спросить. Вы пишите - осмотр электропривода брашпиля. я вижу.что рука на контакторе. На Беринге стояли уже ДГ? т е буксир был уже модернизирован? Когда?

На паровых судах,на которых я успел поработать, брашпиль и лебедки были паровыми.
За 30 мин разогревали ,а зимой пар держали приоткрытым. 2-х цилиндровая паровая машина на брашпиле стояла.
А пародинамо использовали для освещения т к мощи в них маловато было.
На буксирах типа Апполон и др паровых тоже стоял паровой брашпиль с постройки

Да, и на пр.854 ("Титан") и пр. 730 ("Ерофей Хабаров") и брашпили и шпили и лебедки были паровыми. На п/х "Иван Беринг" (БОР 600 л.с.) только буксирная лебедка была паровой. И шпиль и брашпиль - работали от сети постоянного тока ( кажется 127 в, надо посмотреть в ТТД). Дизелей вспомогательных на "Беринге" не было, это помню однозначно. Надо забраться к Е. Смирнову в "Речную книжку", там у него с типом БОР немного напутано, но разобраться можно. Это в порядке документального подтверждения...